Мазмұны:

Ники Лауда таза құны: Wiki, үйленген, отбасы, үйлену тойы, жалақы, аға-інілер
Ники Лауда таза құны: Wiki, үйленген, отбасы, үйлену тойы, жалақы, аға-інілер

Бейне: Ники Лауда таза құны: Wiki, үйленген, отбасы, үйлену тойы, жалақы, аға-інілер

Бейне: Ники Лауда таза құны: Wiki, үйленген, отбасы, үйлену тойы, жалақы, аға-інілер
Бейне: odlet NIKI LAUDY pro Honzíka 2024, Сәуір
Anonim

Wiki өмірбаяны

Андреас Николаус Лауда, жай ғана белгілі Ники Лауда, 1949 жылы 22 ақпанда Венада (Австрия) дүниеге келген және әйгілі жарыс машинасының жүргізушісі, F1 әлем чемпионатының үш рет жеңімпазы атанған. Лауда өзінің мансабында «BRM», «Ferrari», «McLaren», «March» және «Brabham» сияқты командалардың бір бөлігі болды. Ники 1995 жылы жарыстан зейнетке шықты, бірақ әлі де иесі және кеңесшісі ретінде спортпен айналысты. Лауда барлық уақыттағы ең құрметті көлік жүргізушілерінің бірі болды және көптеген адамдар оған және оның жұмысына таңданатыны сөзсіз. 2019 жылы дүниеден өтті.

Егер сіз Ники Лауданың қаншалықты бай болғанын ескерсеңіз, Никидің таза құны 100 миллион доллардан асқан деп айтуға болады. Күмәнсіз, Ники бұл ақшаның көп бөлігін жүгіру көлігінің жүргізушісі ретінде сәтті мансабында жинады және кейінірек ол Lauda Air сияқты басқа да қызметтері мен жобаларының арқасында өсті, бірақ бұл ақыр соңында сәтсіздікке ұшырады. Басқа әрекеттерге жазу, жарыстарға түсініктеме беру және жарыс командаларын басқару кіреді.

Ники Лауданың таза құны 100 миллион доллар

Ники мансабын «Мини» және «Формула Вее» сияқты формулаларды жүргізу кезінде жарыс машинасының жүргізушісі ретінде бастады. «Март» деп аталатын команданың бір бөлігі болу үшін Ники тіпті несие алуға мәжбүр болды, ал оның отбасы оның шешімдерін қатты мақұлдады. 1973 жылы ол «BRM» деп аталатын басқа команданың мүшесі болды, бірақ ол қайтадан несие алуға мәжбүр болды және оның таза құны ол кезде соншалықты жоғары емес еді. Ники өзінің жүргізушілік дағдыларын көрсете алғандықтан және басқа командалар оларды байқағандықтан, 1974 жылы Лауда «Феррари» командасының бір бөлігі болуға шақыру алды. Оның бұл шақыруды қабылдау шешімі Ники Лауданың таза құнының өсуіне үлкен әсер етті. Бір жылдан кейін Ники F1 әлем чемпионы атанды, ал екі жылдан кейін, 1977 жылы ол бұл атақты қайтадан жеңіп алды. Бұл Лауданың танымалдығы мен таза құнына көп нәрсе қосты. Алайда, 1976 жылы «Феррари» командасы үшін жарысқан кезде, Ники көлігі өртеніп кеткен апатта ауыр жарақат алды; оның өкпесі мен қанына зақым келтірген улы газдарды жұтудан басқа қатты күйіп қалған. Соған қарамастан, ол екі айға жетпей жарысқа оралды.

1978 жылы Лауда осы спорт түрінен кетуге шешім қабылдады, бірақ 1982 жылы ол McLaren командасының құрамында бола жүріп, жарысқа қайта оралды. Бұл Никаның таза құнын қайтадан өсірді және оның танымалдылығын қалпына келтірді. 1984 жылы Лауда тағы да F1 әлем чемпионы атағын жеңіп алды, бірақ ол қол жеткізген табысқа қарамастан, Ники 1985 жылы жарыстан кетуге шешім қабылдады.

Кейінірек Лауда «Ferrari» командасында менеджер болып жұмыс істеді, ал 2012 жылы «Mercedes AMG Petronas F1 Team» компаниясының атқарушы емес төрағасы болды. Сонымен қатар, Лауда «Ферраримен өткен жылдарым», «Мейне тарихы», «Гран-при жүргізу өнері мен ғылымы» және т.б. кітаптар жазды. Бұл кітаптар неміс теледидар желілеріндегі жарыстарға түсініктеме беру сияқты Никидің таза құнына да үлес қосты. Лауда денсаулығына байланысты проблемаларға қарамастан, жарыс апатының мұрасы болғанымен, қайтыс болғанға дейін қатты жұмыс істеді.

Егер Ники Лауданың жеке өмірі туралы айтатын болсақ, ол Марлен Кнаусқа (1976-1991) үйленген деп айтуға болады, оның екі ұлы бар, Маттиас та жарыс жүргізушісі. 2008 жылы Лауда егіз балалары бар Биргит Ветцингерге үйленді. Никидің бұрынғы қарым-қатынасынан тағы бір баласы бар. Тұтастай алғанда, Ники Лауда - бүкіл әлемде көптеген жанкүйерлері бар, өз мансабында көптеген жетістіктерге қол жеткізген және көптеген адамдарды шабыттандырған ең танымал көлік жүргізушілердің бірі.

Ники Лауда 2019 жылы 20 мамырда Швейцариядағы үйінде қайтыс болды, шамасы, қос өкпе трансплантациясынан кейінгі асқынулардан.

Ұсынылған: