Генри Фордтың таза құны: Wiki, үйленген, отбасы, үйлену тойы, жалақы, бауырлар

2024 Автор: Lewis Russel | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 06:08

Генри Фордтың таза құны 200 миллиард доллар

Генри Форд Wiki өмірбаяны

Генри Форд 1863 жылы 30 шілдеде Мичиган штатының Гринфилд Тауншип қаласында ирланд-ағылшын (әкесі) және бельгиялық (анасы) шыққан фермер отбасында дүниеге келген. Форд атауы әлі күнге дейін Генри негізін қалаған автомобиль өндіруші компания арқылы өмір сүреді және ол көпшілікке қолжетімді көлік - Model-T Ford шығару үшін конвейерді бейімдеу арқылы есте қалды. Генри Форд 1947 жылы 7 сәуірде қайтыс болды.

Сонымен, Генри Форд қаншалықты бай болды? Беделді дереккөздердің бағалауы бойынша, Фордтың таза байлығы бүгінгі сандармен шамамен 200 миллиард долларға дейін өсті, бұл оны барлық уақыттағы ең бай 10 адамның қатарына қосады. Оның байлығы АҚШ-та өнеркәсіптік төңкеріс нәтижеге жеткен кезеңнен бастап, 60 жылдан астам жұмыс өмірінде жиналды, бұл бірнеше бизнесмендерді, соның ішінде Джон Д. Рокфеллерді (мұнай) және Эндрю Карнегиді (болат) өте бай етті – Форд екеуін ұқыпты біріктірді.

Генри Фордтың таза құны 200 миллиард доллар

Генри отбасылық ферманы басқарады деп күтілуде, бірақ оның механикалық заттарға - бастапқыда сағаттар мен сағаттарға деген қызығуы оның машинисттің шәкірті болғанын көрді, бірақ кейін бірнеше жыл фермада бу қозғалтқышына қызмет көрсетумен айналысты, бірақ бұл уақытта Вестингхаус жалдады. сол жұмыс, сонымен қатар бухгалтерлік оқу. Бұл негіз оның болашақ табысына қалай әкелгенін енді көруге болады.

Форд 1891 жылы Эдисон жарықтандыру компаниясына инженер ретінде қосылды, екі жылдан кейін тез арада бас инженер болды. Басқалардың қатарында Томас Эдисонның қолдауымен және сол кездегі барлық таза құнын құрайтын өз ақшасымен Генри бензин қозғалтқышын, содан кейін өзінің квадрициклін жасаумен айналысты, оның екінші нұсқасы Детройт автомобиль компаниясының сатылымының негізін құрады. Оны Генри 1899 жылы құрды. Алайда компания 1901 жылға дейін ғана қызмет етті, өйткені сапасы төмен және құны жоғары болды.

Сол жылы акционерлердің қолдауымен ол Генри Форд компаниясының негізін қалады, бірақ ол көп ұзамай акционерлермен келіспеушіліктерге байланысты өз компаниясын тастап, өз өнімін жариялау үшін 28 ат күші бар көлік жасап, жарысқаннан кейін, соның ішінде жер телімін белгіледі. 91 миль (147 км/сағ) жылдамдық рекорды – 1903 жылы Александр Малкольмсон мен Додж Браттың қолдауымен 1903 жылы небәрі $28 000 активтерімен Ford Motor Company құрылды. Оның таза құны көтерілетін болды!

Генри Форд 1908 жылы өзінің Model-T моделін 825 долларға шығарды және оны франчайзинг арқылы сатты, осылайша өзі де, олар да пайда тапты. Сатылым 1924 жылға қарай 250,00, ал екі жылдан кейін 472,000-ға жетті, сол уақытта баға 360 долларға, 2016 жылғы ақшамен шамамен 7 000 долларға дейін төмендеді. Соңғы Model-T 1927 жылы шығарылды, 15 миллионыншы. Өндіріс кезінде Генри құрастыру желісін дамытты, осылайша құны мен бағасын төмендетті, осылайша үлкен нарыққа жетті. Форд сонымен қатар жалақыны күніне 5 долларға дейін (бүгінгі күні $140) 1924 жылы және сегіз сағаттық күнді, 1922 жылы аптасына 48 сағатты арттырды, осылайша жұмысшылар жұмыста қалуға және өндірісті жылдам ұлғайту үшін өз тәжірибесін пайдалану үшін, шын мәнінде 1920 жылы бір миллионнан астам автокөлік. Алты ай тұрып, өз деңгейін дәлелдеген және өзін дұрыс ұстаған жұмысшылар да компанияның пайдасынан үлеспен марапатталды.

Таза құны бойынша оның компаниясы үлкен пайда тапты, сонымен қатар қоғам мен қызметкерлерге пайда әкелді. Оның ең жоғары табысы 1920 жылы 57 жаста болды, ал 1920 жылдардың ортасына қарай Генридің жеке байлығы 1,2 миллиард доллардан асады. Генри 1919 жылы компанияның президенттігін ұлы Эдсельге тапсырды, бірақ билігін сақтап қалды. Толық бақылауды сақтау үшін «Генри Форд және Сон» компаниясы құрылды, оған активтердің көпшілігі, соның ішінде жұмысшылар берілді, осылайша акционерлерді сатуға көндірді.

Модель-T 1920 жылдардың ортасында ескірді, сондықтан А моделі енгізілді және жыл сайынғы өзгерту саясаты енгізілді. Осы уақытта компания Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ұшақ қозғалтқыштарын, сондай-ақ Ұлыбританияда тракторлар мен жүк көліктерін АҚШ соғысқа кіргенге дейін шығарды. Әрине, Генри Форд соғысқа қарсы болса да, гүлденді. Кейіннен Форд 10 елде, сондай-ақ АҚШ-та құрылған зауыттар арқылы 1932 жылға қарай дүние жүзіндегі көліктердің 30%-дан астамын өндіріп, әлемдік автомобиль нарығында үстемдік етті. Сонымен қатар, ол Кеңес Одағына жеке зауыт құруға кеңес берді, алдымен АҚШ-тан жеткізілген Форд көліктерін құрастырып, соңында өз бетінше өндіруге көшті.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Форд АҚШ үкіметі үшін қиын болды, өйткені ол АҚШ-қа кіргенге дейін Германиямен қарым-қатынасын жалғастырды, тіпті оның бастамасымен болмаса да, еуропалық зауыттарында құл еңбегін пайдаланды. Ол Неміс Бүркітінің Үлкен Крестімен марапатталды және оның еврейлерге қарсы ұстанымы жұқа бүркемеленіп, оларды «…адамдардың жойылуынан пайда іздеген басқа ашкөз қаржыгерлер…» соғысқа түсуі үшін айыптады. Алайда, АҚШ араласқан кезде, Форд Детройт маңындағы арнайы зауытта 9 000-нан астам B-24 «Liberator» ұшағын шығарды.

1930 жылдардың аяғындағы бірқатар соққылар Генри Фордты физикалық және психикалық тұрғыдан әлсіретіп тастады және 1943 жылы Эдсель қайтыс болғаннан кейін ол компанияны номиналды бақылауға ие болғанымен, соғыс аяқталғаннан кейін оның қабілеттері сәттілікке деген қызғанышпен төмендеді. басшылар тіпті үлкен адамдарды компаниядан шығаруға мәжбүрлейді. Компанияның бақытына орай, Эдсельдің жесірі Элеонора ұлы Генри Форд II-ні компанияның президенті етіп тағайындады және ол 1947 жылы Генридің қайтыс болуымен толық бақылауға ие болды.

Генри Форд белгілі филантроп болды, бірақ әдетте ұйымдар арқылы емес, жеке адамдарға қайырымдылық жасауды жөн көрді. Дегенмен, ол кейінірек Генри Форд деп аталатын Детройт ауруханасының құрылысы мен жұмысына айтарлықтай үлес қосты және Детройттың жанындағы Дирборндағы мүлкін әлі күнге дейін АҚШ-тағы ең үлкендердің бірі болып табылатын Американдық мұражайға айналдырды. Ол табысының үштен бір бөлігін үнемі беріп отырған деп есептеледі.

Жеке өмірінде Генри Форд 1888 жылы Клара Джейн Брайантқа үйленді; олардың жалғыз баласы Эдсель 1943 жылы қатерлі ісік ауруынан қайтыс болды.